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Institut ifo : les groupes pétroliers répercutent 85 à 100 % de la remise fiscale sur les carburants en Allemagne

En Allemagne, la majeure partie de la remise fiscale sur les carburants a bénéficié aux clientes et clients finaux. Ce constat est le résultat des calculs réalisés par l'Institut ifo. « Dans le cas du gazole, les stations d'essence ont répercuté 100 % de la remise fiscale, soit 17 centimes d'euro par litre. Concernant l'essence super, cette part est de 29 à 30 centimes d'euro sur 35 centimes au total, soit de 85 % », précise Florian Neumeier de l'Institut ifo, qui a réalisé les calculs nécessaires en collaboration avec Daniel Stöhlker et Clemens Fuest, président de l'Institut ifo. 

Ces calculs s'appuient sur une comparaison des prix des carburants en Allemagne et en France, avant et après le 1er juin 2022. Les économistes de l'Institut ifo se sont appuyés sur l'hypothèse qu'à partir du 1er juin 2022, les prix des carburants en Allemagne auraient évolué comme en France sans la remise fiscale. En France, les prix des carburants ont également évolué à la hausse, alors que la fiscalité appliquée n'y avait pas changé le 1er juin. 

« Même répercutée au client final, la remise fiscale n'est pas une mesure judicieuse », estime Clemens Fuest, président de l'Institut ifo. « Elle bénéficie avant tout aux personnes ayant des revenus élevés et consommant de grandes quantités de carburant. Les personnes à plus faibles revenus en profitent moins. Cette mesure envoie en outre le mauvais signal, dans la mesure où elle n'incite pas à consommer moins d'essence et de gazole. Pour des raisons écologiques et de dépendance des fournitures d'hydrocarbures russes, il aurait fallu adopter exactement la mesure contraire. »

Les trois économistes soulignent en outre que le risque d'un revirement de tendance n'est pas encore écarté : en effet, il n'est pas encore certain que les groupes pétroliers maintiendront les remises de prix voulues par le législateur. 

English Version

Press release — 14 June 2022

The fuel discount for diesel and gasoline in Germany has essentially been passed on to customers, according to calculations by the ifo Institute. “In the case of diesel, filling stations passed on 100 percent of the discount, so the full 17-cent tax cut per liter. For premium gasoline, it was 29 to 30 cents of the 35-cent tax cut, or 85 percent,” says Florian Neumeier of the ifo Institute, who prepared the calculations together with Daniel Stöhlker and ifo President Clemens Fuest. 

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